台达过载跳闸故障解决方法

发布时间:2024-8-30 12:03:23|来源: 台达/Delta

1、VFD过载的主要原因

  (1)机械过载。过载的主要特征是电机发热,从显示屏上读取运转电流即可发现。

  (2)三相电压不平衡导致某相运转电流过大,导致过载跳闸。它的特点是电机发热不均匀,从显示屏读取运转电流时或许发现不了(因为显示屏只显示一相电流)。

  (3)问题,VFD内部电流检测部分问题,检测到的电流信号过大,导致跳闸。

                              

  2.VFD查看重载的办法

  (1)查看电机是否发热。假如电机的温升不高,首要应该

  查看VFD的电子热保护功用的预设值是否合理。假如VFD中有余量,则电子热保护功用的预设值应放宽。

  假如电机温升过高,过载正常,阐明电机过载。此时,首要,能否恰当增大传动比,以减轻电机轴上的负荷。假如能添加,就添加传动比。假如传动比不能添加,应添加电机的容量。

  (2)查看电机侧三相电压是否平衡。假如电机侧的三相电压不平衡,查看VFD输出端的三相电压是否再次平衡。假如也是不平衡,问题就出在VFD内部。

  假如VFD输出端的电压平衡,问题出在VFD到电机的线路上。查看所有端子的螺丝是否都已拧紧。假如VFD与电机之间有接触器或其他电器,查看相关电器的接线端子是否拧紧,接触是否良好。

  假如电机侧三相电压平衡,跳闸时应了解作业频率:

  假如作业频率低,不运用矢量操控(或不运用矢量操控),先下降U/f比。假如下降后仍能驱动负载,则阐明原来预设的U/f比过高,励磁电流峰值过大。能够经过下降U/f比来下降电流。假如削减后没有静负荷,应添加VFD的容量;假如VFD有矢量操控功用,应该采用矢量操控。

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