日本电产伺服推出搭载 Can-Bus 通信功能的自动售货机专用电机

发布时间：2022-5-13 10:37:49|来源：尼得科/Nidec

日本电产伺服株式会社正式推出搭载有 Can-Bus 通信功能的无刷直流电机。该电机主要用于自动售货机的推货机构。

“搭载有 Can-Bus 通信功能的无刷直流电机”

Can-Bus (Controller Area Network-Bus：控制器局域网总线技术) 是一种被称之为车用总线标准的、使汽车、火车内部的组件相互连接的内部通信网络。其特点是微控制器和设备无需主机即可相互通信。Can-Bus 最初是为汽车内部的多路复用电气配线设计的，被要求具有抗噪音性，现在被广泛用于传输设备中的控制信息，也用于运输设备、机床等机器人技术领域。

日本电产伺服研发的搭载 Can-Bus 通信功能的无刷直流电机作为推货机构用马达而配备了该功能，特点是电机之间无需主机即可相互连接。冷媒管制的加强要求自动售货机本身应做好防爆应对，由于无刷直流电机不会产生火花，因此市场需求不断增加。而日本电产伺服还附加了 Can-Bus 通信功能，实现了电机的自动远程故障诊断并大幅减少了配线。

作为全球颇具实力的电机制造商，日本电产伺服今后将继续以压倒性的速度提出创新解决方案，为打造舒适的社会环境做出贡献。

更多相关内容

	工业自动化的得力干将——伺服电机和减速机伺服电机和减速机是3C工业机器人和自动化等领域不可缺少的产品。在使用伺服电机时搭配减速机一起使用，不仅可以节省成本，还可以大幅提高企业的生产效率。尼得科为您制定伺服电机和 ...
	“便携式汽车”WALKCAR中的驱动马达改进马达外壳结构、采用高密度绕组设计让“便携式汽车”构想成为现实当今，包括汽车、小型摩托车乃至滑板车等在内的各类代步工具都朝着电动化方向飞速发展。其中，一款具有“站立驾驶”及“四 ...
	电风扇专用无刷直流马达+扇叶模组电风扇市场也已步入绿色节能、高效多功能化产品的发展趋势。为您送上小型轻便、多功能、多种运行模式的新一代电风扇产品高能效、小型轻便、兼具风量微调功能的电风扇在当今的家电产品领域 ...
	尼得科电机，成就不同的空清机，享受健康呼吸！秋末冬初时节，空气逐渐干燥加上气温的骤降与病毒传播使得一些易感人群备受呼吸道感染的困扰各类空气净化器、加湿器产品正是直击这类痛点以滋润悦享生活为名，打破场景使用限制医用消 ...
	尼得科—追求极限尺寸的超薄型、超小型“UltraFlo FDB” 厚度3mm以下、边长20mm的正四边形风扇马达。在设计、解析、制造等各个环节倾尽全力，挑战尺寸极限。在当今超薄型笔记本电脑仍趋流行的市场形势中，随着电脑显示屏的高精细化以及视频解码能力 ...
	尼得科—超大型喷泉泵用交流电机使用寿命长、可承受高输出功率抽水泵用电机的轴向力的超强可承受作为高输出功率抽水泵用电机之课题的轴向力凭靠空心轴结构、高强度轴承和先进的润滑系统解决位居世界第二、北美第一高的喷 ...
	驱动马达系统“E-Axle”(EV电动汽车驱动马达系统) 汇集日本电产集团的技术，将“EV电动汽车的心脏”产品化 - 凭借紧凑轻巧的产品、零部件的集成化以及研发速度快的优势，强有力地引领全球汽车朝着电动化发展 - 有助于提高车辆设计的自由度、行 ...
	尼得科-马达基础技术研究所该研究所致力于基础研究的进一步高端化和加强化，以及应用研究领域的扩大功能与作用 “日本电产马达基础技术研究所”是以实现本公司基础研究进一步高端化与加强化，以及扩大应用研究领域为目 ...
	关于日本电产东测车载用新一代电动油泵的新产品开发致各位：日本电产东测株式会社成功研制出了车载用电动油泵（以下简称“EOP”）的第二代产品。 EOP除了用于将驱动电机的冷却用油送出之外，在燃油车中，随着自带怠速启停功能车型的普及，也用 ...
	微机内置智能马达的开发按照电脑的高性能和小型化、低成本化整备马达智能化的必要条件以往就出现过将电脑内置于马达，在马达侧对马达进行控制的构想。但是，能内置于马达的电脑必须是小型的且成本较低，并且具有能实 ...
	尼得科变频器说明书快速简要阅读指南尼得科变频器是在变频器市场上有着十分重要的地位的一款变频器。由于尼得科变频器的优良性能，尼得科变频器被广泛的运用于各行业，尤其是各工业行业。随之而来的问题是，在大家使用艾默生变频器 ...
	液态轴承最先投入液态轴承的开发与研制，不断加快HDD（硬盘驱动器）向高密度、静音化方向发展。伺服器、电脑是否能发挥出最佳性能取决于HDD*（硬盘驱动器）的性能。至今为止，各大生产商在如何提高 ...
	Nidec尼得科成功收购恩布拉科近日，Nidec尼得科宣布，经欧盟委员会批准后，公司于2019年7月2日完成了对惠而浦压缩机业务 “恩布拉科”的收购。本次收购是按照2018年4月24日尼得科新闻稿中宣布的收购计划进行的。经此次收购 ...
	尼得科—滋贺技术开发中心日本电产集团［尼得科集团］车载事业本部功能与作用在汽车马达电机领域，该机构已成为进行研究开发、产品设计、生产技术开发、马达制造及工厂业务支持的汽车业务的核心部门。研究目标包括实 ...
	尼得科—生产技术研究所生产技术研究所致力于不断强化以加速日本电产集团的发展为目的的制造根基，并通过与大学、研究机构、企业之间的网络构筑，持续创造新的技术，旨在为全球做出贡献。职能与职责生产技术研究所 ...
	尼得科的技术实力快速成型为缩短研发周期、研发过程及成本的削减做出贡献以远超出客户需求的速度进行快速研发。近年来，日本电产集团对风扇、齿轮、车载用等的结构零件、甚至传感器和驱动器等马达及马达的周边零件组 ...
	印度新楼奠基，尼得科生产能力再升级！电动二轮车（包括带脚踏板电动自行车）在全球的销量预计将从2020年的260万辆增长到2030年1,300万辆。面对日益增长的电动二轮车配件的需求，尼得科决定建设新工厂以增加电动自行车用驱动电机 ...
	尼得科研发出新型电动助力转向系统电机电源组的通知此次，尼得科株式会社（以下简称“本公司”）研发出新型电动助力转向系统电机电源组*1（以下简称“EPS-PP”：Electric Power Steering Motor Power Pack）的新产品。自上个世纪九十年代以来， ...
	尼得科变频器M700、M701与M702功能的不同之处尼得科变频器M700系列高性能AC/伺服驱动器通过增强的单轴控制和多轴网络同步提供更大的机器生产量。板载实时以太网（IEEE 1588 V2），高级运动控制器和用于位置捕获的高速I / O使机器制造商能够 ...
	尼得科研发基地—中央开发技术研究所承担着HDD用主轴马达高级化所需的关键技术变更、先行研发、超精密加工技术构建的任务。功能与作用中央开发技术研究所是以支撑日本电产（尼得科）成长，全球市场占有率达80%的HDD用主轴马 ...