“它肯定对移动领域产生了影响”——Alejandro Agag 谈 ABB 电动方程式的影响

在ABB Decoded的新一集中，Formula E 的创始人兼主席讲述了这项运动如何超出了他的预期

阿加格讨论了锦标赛对电动汽车采用的影响

他谈论技术发展并分享他对未来的看法

ABB 以技术为重点的播客的最新一集以亚历杭德罗·阿加格为主角，他被广泛认为是创造世界上第一个单座全电动赛车系列：ABB 电动方程式的推动力。

ABB FIA 电动方程式世界锦标赛的创始人在成为赛车运动企业家之前开始了他的政治生涯，他仍然是电动汽车的热情倡导者，以及可以通过可持续技术的进步实现的气候效益。现在，担任锦标赛主席一职，ABB 自 2018 年以来一直是锦标赛的冠名合作伙伴，Agag 在推动业务向前发展以实现更美好、更清洁的未来的使命方面发挥着关键作用，并就如何实现这一目标提出了许多新的想法。

超出预期

“当我回头看看我们今天所处的位置时，这真的远远超出了我们的预期。它在技术和影响方面远远超出了我的预期。我认为对我们来说，时机正确，想法正确，这就是我们仍然在这里的原因。如果你要在 20 或 30 年前推广电动汽车，这个冠军会在几个月后消失。但我们来的正是时候，就在汽车行业的电气化大浪潮之前，但它已经在酝酿之中。

“我们有很多次真的很艰难，最初的几年更加不稳定，但现在我们更加稳定并且有能力为未来做计划。有很多空间可以覆盖，更多的成长空间以及我们必须继续推动的许多优先事项，特别是在冠军的范围和影响方面。

“但是，我们必须对自己所处的位置感到非常满意。我认为在七个赛季之后，世界上没有任何其他锦标赛能像今天的 ABB FIA 电动方程式世界锦标赛那样举办。”

突破技术界限

最近，在摩纳哥 E-Prix 上，下一代电动方程式赛车 Gen3 亮相，展示了电动汽车技术中高性能和可持续性的巅峰之作。

“我认为你总是在讲述赛车运动是一个开发技术的实验室的故事，但你需要那些时刻，比如 Gen3 的发布，才能真正理解这是真的，你真的在实现技术突破。如果将 Gen3 与 Gen1 进行比较，这是一个完全不同的汽车星系。Gen1 甚至无法完成整场比赛，它拥有 150 kWs 的功率。这辆车将有 350 千瓦。力量的飞跃巨大，重量更轻。我们在短短几年内取得的技术进步令人难以置信。所以，是的，这证实了 ABB 电动方程式锦标赛是一个实验室——它是一个为电动汽车开发技术的平台，我们确实做到了。”

在锦标赛组织者和车队在摩纳哥 E-Prix 开会讨论他们的计划之后，Formula E 已经开始展望 Gen4。

“我认为 Gen3 迈出了一大步，但仍不完美。我认为第 4 代将是性能上的巨大飞跃，我们将开始关注我们迄今为止尚未关注的事物。我们可以看到的一般可能性可能是，例如，电池周围的东西，或者在不涉及空气动力学的情况下允许汽车外观的某种自由度。我认为 Gen4 是成为世界上最快的赛车之前的一步，Gen5 将击败内燃机汽车。”

推广电动汽车

“我认为冠军肯定对流动性产生了影响——我们拥有它；人们可以看到它；人们可以观看它。在消费者购买汽车并在电动汽车或内燃机汽车之间做出选择时，这就是消费者的想法。本届锦标赛具有继续推广电动汽车的巨大潜力，我们可以取得更多成就。”

以激情为动力

“实际上，我的热情是写作，但很少有人知道。如果我必须做其他事情，我可能会去写科幻小说。如果你看看 50 年代和 60 年代的科幻小说，这些书中的许多内容在今天都是现实。在科幻小说中，有很多有趣的想法和教训现在适用。”

那么，亚历杭德罗是否觉得科幻小说是为了感谢他在电动方程式中取得的成就？

“可能是因为科幻小说可以帮助你跳出框框思考。所以你不会停留在现实的限制中，但是通过科幻小说，你可以跳出现实，然后尝试一些日常生活中没有的东西。”

这一集 ABB Decoded 的发布是在雅加达 E-Prix 的前一天发布的，这是印度尼西亚锦标赛的第一场比赛。22 名车手将在以雅加达湾为背景的特制 2.37 公里赛道上展开角逐。这条赛道有 18 个转弯和一条长而快速的起点/终点直线，旨在将街头赛车的最佳元素融合在一起。

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