现代重工集团多措并举应对“订单荒”

发布时间：2024-8-30 12:03:23|来源：韩国现代/HYUNDAI

现代重工集团，韩国最大的船企，正在加大力度推动业务多元化发展，多措并举提升竞争优势，以克服受新冠病毒疫情影响的船舶工业面临的“订单荒”。

　　现代重工集团旗下子公司HyundaiConstructionEquipment，已发展成为韩国第二大建筑设备制造商，据韩联社报道，现代重工集团还计划收购韩国最大的建筑设备制造商斗山工程机械有限公司（DoosanInfracore），并已于上个月提交初步报价。

　　大成证券（DaeshinSecurities）分析师LeeDong-heon表示，如果现代重工能接管斗山工程机械，那么其附属公司的现代建筑设备将从斗山工程机械的技术和销售网络中获益。

　　同时，现代重工业集团还在与韩国主要电信运营商KT公司合作，在机器人行业开展业务。今年六月，HyundaiRobotics，一家现代重工业集团的全资子公司，与KT签订了一份关于机器人业务的合作协议。

　　在这项协议中，现代机器人将负责开发机器人的身体，而KT公司将利用它的5G网络，AI和大数据解决方案来集中精力开发软件。现代化的机器人将把它的业务范围从工业扩展到酒店、咖啡馆和家庭服务等领域。

　　现代化炼油（HyundaiOilbank）是现代重工旗下的一家炼油公司，此前曾与韩国国内电动汽车充电站制造商Charzin签订合作协议，计划到2023年，将其经营的加油站数量从目前的20座增加到200座。

　　作为重组业务组合措施的一部分，现代重工集团旗下负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋正寻求出售其工业锅炉制造子公司HyundaiHeavyIndustriesPowerSystem。

　　现代重工业集团为合并大宇造船，将韩国造船公司分出了两个二级控股公司。根据规划，现代重工集团完成对大宇造船的收购后，韩国造船业将主营现代重工、大宇造船、现代三湖重工和现代尾浦造船4家船厂。

　　从2019年3月起，现代重工集团就开始推动大宇造船的收购交易。但迄今为止，现代重工与大宇造船合并的审查只通过了哈萨克斯坦和新加坡的批准，中国、欧盟、日本、韩国等国家的反垄断机构也正在审查之中。现代重工业集团收购大宇造船的计划实际上是失败的，只要有一个国家反对。

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