|
尼得科的技术实力 向全新的伺服技术挑战
向构筑可对应大规模化、高精度化操控设备的全新伺服技能进行挑战。
出产一线的主动化带来了许多便利，加工、转移、拼装等所有制作工艺的主动化都在不断开展。在此主动化的进程中，制作技能作为 ...
|
|
电动助力转向用马达与ECU的 电源一体化
开发可以实现电动助力转向用马达与ECU一体化的世界上最小最轻量级的电源包
立足于汽车节能减排研发而成、并被广泛使用的EPS（电动助力转向系统）再次获得新的突破。随着汽车市场对省空间、轻量 ...
|
|
汽车电动油泵
在汽车的节能减排上发挥着决定性作用的混合动力驱动、全电动驱动
以及怠速启停功能中，电动油泵的存在不容忽视。
以20世纪70年代中东爆发的石油危机为契机，自进入21世纪以来，全球汽车市场中 ...
|
|
尼得科—超大型喷泉泵用交流电机
使用寿命长、可承受高输出功率抽水泵用电机的轴向力的超强
可承受作为高输出功率抽水泵用电机之课题的轴向力
凭靠空心轴结构、高强度轴承和先进的润滑系统解决
位居世界第二、北美第一高的喷 ...
|
|
尼得科变频器说明书快速简要阅读指南
尼得科变频器是在变频器市场上有着十分重要的地位的一款变频器。由于尼得科变频器的优良性能，尼得科变频器被广泛的运用于各行业，尤其是各工业行业。随之而来的问题是，在大家使用艾默生变频器 ...
|
|
尼得科—滋贺技术开发中心
日本电产集团［尼得科集团］车载事业本部
功能与作用
在汽车马达电机领域，该机构已成为进行研究开发、产品设计、生产技术开发、马达制造及工厂业务支持的汽车业务的核心部门。研究目标包括实 ...
|
|
触觉反馈装置的开发
用于智能手机、电脑、汽车导航仪等实现划时代的用户界面的新装置
触摸反馈技术是利用力、振动、随动、热、静电等不同触觉给用户带来皮肤感觉反馈的技术。
一般情况下，在智能手机等所装设的触 ...
|
|
吊扇的开发与展望
正在构筑吊扇的零件、单元、成品ODM供应体制。以印度市场为起点，向全球推广。
在印度家庭中，安装在天棚的吊扇作为纳凉装置发挥着很大的作用，并形成了巨大的市场。日本电产在进驻印度的吊扇 ...
|
|
尼得科—树脂封装马达
推动家电产品的静音化发展并在全球率先实现商品化的树脂封装马达
日本电产高科电机于1975年在世界上首次实现了树脂封装马达的实用化。以往，马达的机壳使用的是钢板材料，为了应对洗衣机和空调 ...
|
|
尼得科——大连技术开发中心
发挥中国本地化的研发机能
完成产品研发后可立即投入量产。
功能与作用
大连技术开发中心是日本电产为致力于“R&D（研究与开发）的本地化”在中国设立的第一家技术开发中心。现在，该开发部 ...
|
|
尼得科变频器如何实现电机的无级调速
我们都知道变频器只通过连接电机的三条大线：R、S和t，深入了解变频调速的原理，从而可以实现电机的无级调速。
下面来介绍下变频器实现电机的无级调速 ...
|
|
微机内置智能马达的开发
按照电脑的高性能和小型化、低成本化整备马达智能化的必要条件
以往就出现过将电脑内置于马达，在马达侧对马达进行控制的构想。但是，能内置于马达的电脑必须是小型的且成本较低，并且具有能实 ...
|
|
物联网（Internet of Things）
世间万物与互联网相关联的大数据时代已经到来
在构成社会基础设施的“工业粮食”—马达的作用下，世界将变得丰富多彩。
以往，连接至互联网的电脑和手写面板等都是以人输入的装置为主流。但是 ...
|
|
尼得科-马达基础技术研究所
该研究所致力于基础研究的进一步高端化和加强化，以及应用研究领域的扩大
功能与作用
“日本电产马达基础技术研究所”是以实现本公司基础研究进一步高端化与加强化，以及扩大应用研究领域为目 ...
|
|
DCT（双离合变速器）用马达
研发节能、性能强劲的DCT系统，
以及利用 DCT 技术的驱动用马达。
汽车行业的发展趋势是节能或降低环境负担。在这种动向中，汽车电动化发展很快，在动力转向系统、油泵等电动化发展的同时，汽 ...
|
|
尼得科研发出新型电动助力转向系统电机电源组的通知
此次，尼得科株式会社（以下简称“本公司”）研发出新型电动助力转向系统电机电源组*1（以下简称“EPS-PP”：Electric Power Steering Motor Power Pack）的新产品。
自上个世纪九十年代以来， ...
|
|
本电产（尼得科/Nidec）参与共同研发的装有同轴反转螺旋桨风扇的 空气净化器荣获2021年度节能大奖
日本电产（尼得科/Nidec）与象印有限公司共同研发的、装有同轴反转螺旋桨风扇的空气净化器“PU-AA50”荣获2021年度节能大奖“产品与商业模式门类”中的“节能中心会长奖”，该奖项由日本一般社 ...
|
|
摄像机&雷达对车辆驾驶的辅助
摄像机&雷达担负着可辅助驾驶员安全驾驶的、高级驾驶辅助系统的传感功能。日本电产正在进一步推进摄像机&雷达的高性能化进程。
近年来，为了保证驾驶员的安全行驶，汽车都装有各种高级驾驶辅助 ...
|
|
日本电产自主创建的CAE技术
为了探索液体动压轴承的最佳结构在公司内部开发建模技术和解析软件。
日本电产创建了一套充分利用超级计算机的计算能力，对风扇以及鼓风机模块进行流体解析的设计手法。与此同时，公司还通过计 ...
|
|
尼得科研发基地—中央开发技术研究所
承担着HDD用主轴马达高级化所需的
关键技术变更、先行研发、超精密加工技术构建的任务。
功能与作用
中央开发技术研究所是以支撑日本电产（尼得科）成长，全球市场占有率达80%的HDD用主轴马 ...
|
联系方式
工作时间
