“为了实现这些雄心勃勃的气候目标，我们必须着眼于交通运输”——ABB 的 Stephanie Medeiros 谈车队电气化

在世界电动汽车日，最新一集ABB Decoded讨论了车队电气化的重要性，重点是重型车辆

探索为这些车辆充电的挑战以及 ABB 如何帮助推动基础设施的进步以解决这些问题

作为 EV100 的一部分，ABB 承诺到 2030 年实现其超过 10,000 辆汽车的电动化

今天是第二个年度世界电动汽车日，ABB 是其中的主要合作伙伴。这一全球盛会庆祝电动汽车，同时也鼓励向可持续交通过渡。随着 CO 2水平处于历史最高水平并持续上升，减少排放至关重要，而向电动交通的过渡是实现这一目标的关键途径。Stephanie Medeiros 是 E-mobility 全球客户经理和受过培训的电气工程师，致力于世界各地的车队电气化项目。在这个播客节目中，她分享了她对创建低碳社会这一重要元素所面临的挑战和解决方案的知识和见解。

车队电气化的重要性

鉴于 25% 的排放来自运输，车队电气化非常重要，而车队是其中的重要组成部分。正如斯蒂芬妮解释的那样，在车队中，查看重型车辆也很重要：

“尽管重型车辆约占车队和车辆总数的 1%，但它们实际上占全球道路运输排放量的 25% 以上。因此，如果我们更换一辆传统的内燃机卡车，每年将节省约 22 吨 CO 2或 500 升柴油。因此，它们是一个很大的数字，如果我们将所有这些加起来，我们将在全球范围内减少大量排放。”

“当我们考虑车队电气化时，世界各地已经有很多很好的项目在进行中。例如，亚马逊计划在美国和世界各地为最后一英里运营 100,000 辆电动送货车，这将在未来 10 年内实现。”

推动充电基础设施的进步

对于重型车辆的充电基础设施，由于更大的电池和更小的充电窗口，需要更高的充电功率。当车队运营商使用电动汽车时，这是一个重要的考虑因素，因为安装和运营成本都将非常高，而且他们不希望所有车辆同时进入并充电。然而，有一些方法可以解决这些挑战。

最新一集 ABB Decoded 讨论了车队电气化的重要性。

“因此，第一件事是智能充电，在整个可用窗口中分散充电并尽可能地最大化您的资产。有软件解决方案和工具可用于促进这一点，并确保您的车辆在需要时充电。然后，还有其他解决方案，例如电池储能以及太阳能和可再生能源整合，以帮助满足高峰需求。

“在充电方面，您可以一直为 25 或 50 千瓦的重型卡车充电。我们拥有 CCS（组合充电系统）标准，可根据电流强度为这些车辆充电至 350 千瓦。真正有趣的是，该行业正在齐聚一堂，共同关注兆瓦充电——1 兆瓦或更高。因此，这将成为新标准，而 ABB 是实现这一目标的一部分。”

ABB的车队电气化项目

ABB 不仅在帮助世界各地的客户向电动交通过渡，而且还在自身做出改变，以符合其 2030 年可持续发展战略并帮助实现低碳社会。

“作为 EV100 的一部分，ABB 承诺到 2030 年实现其 10,000 多辆汽车的电动化。此外，ABB 已经在世界各地开展了一些项目，例如在瑞典，ABB 已开始将其大约700 辆公司汽车改用电动汽车。在英国，ABB 宣布将在 2025 年之前将其 500 辆车队公司汽车转换为电动汽车。

“如果我们正在研究重型车辆电气化的绝佳例子，那么 ABB 也有一个在瑞士运行的电动卡车试点项目。从中我们了解到，非常有可能拥有充电无缝且对运行几乎没有影响的电动汽车。我们还从司机那里得到了很好的反馈，他们说驾驶很有趣，反应灵敏，而且噪音更小这一事实确实有助于减轻压力，让司机周围的事情变得更加平静。”

“为了实现这些雄心勃勃的气候目标，我们必须着眼于交通运输”——ABB 的 Stephanie Medeiros 谈车队电气化

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