英威腾Goodrive350-19变频器应用在单轨架空游览车上

株洲某游览车项目由6节车厢组成，每两节车厢衔接处有两台9.2kW的电机别离独立驱动橡胶轮与单轨钢结构面合作形成行进动力，两台电机由一台22kW的变频器进行一拖二驱动，整列游览车的动力由5台22kW的变频器提供。

　　对变频器性能要求：

　　变频器需求支持profinet总线；

　　电机无速度传感器，变频器选用开环操控，每台变频器拖动两台电机；

　　多台电机之间可视为硬衔接，需求确保变频器的输出功率平衡，包括平地、上坡、下坡及驼峰的路况。其间平地及上坡路况下变频器处于电动状况，下坡路况下变频器处于发电状况，驼峰路况下变频器一半处于发电状况一半处于电动状况；

　　对变频器安全要求：

　　电机刹车由变频器操控，游览车在坡道启停不能溜车；

　　游览车由轨道侧方滑触线供电，长距离供电或许导致供电电压偏低，在此种状况下需求能正常安稳运转；

　　对变频器舒适要求：

　　电机正转下，游览车向前行驶，此时有或许处于上坡状况也有或许处于下坡状况，因而电机旋转方向与上坡或下坡状况无关。在此种状况下，需求确保启停的舒适性，即上坡发动不溜车，下坡发动无冲击，泊车平稳；

　　根据以上技能要求，挑选起重专用Goodrive350-19变频器，该变频器经过以下方法完结客户技能要求；

　　性能优异

　　选配profinet通讯卡，支持profinet总线，同时该系统备用端子操控，当总线故障时，可无缝切换到端子操控，选用多段速进行速度操控，最大程度确保游览车运转牢靠；

　　变频器选用独有的I/F操控，以电流操控为基准，能确保输出电流安稳在设置值，从而确保有满足的低频力矩。该操控方法对电机参数依耐性不强，可确保对多台电机的有效驱动；

　　选用下垂操控，设置恰当下垂操控频率下降率，可确保变频器输出功率平衡，现场实测变频器输出转矩差值在2%以内；

　　安全牢靠

　　Goodrive350-19为起重专用变频器，有完整的抱闸控逻辑及开闸转矩检测，可确保发动及停机不溜车；

　　变频器具有随压降频功用，当滑触线压降过大变频器供电电压不足时，变频器能够主动降低输出频率维持满足的力矩输出，从而确保游览车运转的牢靠性，牢靠性比较以往进步30%以上；

　　舒适性好

　　选用独有的I/F操控，5HZ以下输出电流160%，保证低频出力；设置开闸0.3HZ合闸0.2HZ，保证启停冲击小；同时选用S加减速曲线，保证启停瞬间的舒适性；

　　该台设备从调试完结以来，经过客户长时间带载运转的牢靠性验证，游览车的平稳性、舒适性及牢靠性都能彻底满足客户的要求，打破了进口变频器品牌在该范畴长期以来的独占地位，并在客户端赢得了杰出认可，由此证明了英威腾Goodrive350-19系列起重专用变频器彻底可以满足单轨架空游览车的要求。

英威腾Goodrive350-19变频器应用在单轨架空游览车上

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