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变频柜的控制性能标准
变频柜的操控规范包括可靠性、精度、安全、环境习惯性和通用性等方面,这些规范是确保变频柜操控系统正常运转和安全生产的重要保障。
可靠性规范:操控系统应该具有高可靠性,可以在长时间 ...
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森兰变频器漏电问题产生原因
1、变频器漏电原因
根据变频器操控电机运行,三相电通过整流经滤波电容供电给逆变桥(IGBT),再经逆变器输出频率、电压可调的三相电去操控电机的运行。
咱们都知道电动机的三相定子绕 ...
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变频器过电压的防止措施——森兰变频器
因为过电压发生的原因不同,因而采纳的对策也不相同。关于在泊车进程中发生的过电压现象,假如对泊车时刻或方位无特殊要求,那么能够选用延伸变频器减速时刻或自在泊车的办法来解决。所谓自在泊 ...
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森兰HOPE530系列变频器优点
森兰HOPE530系列变频器是一种高性能、高牢靠性的智能操控器,广泛应用于多种工业场合。它在易操作、多样化装备和高***度方面体现***,成为用户信赖的智能电力操控设备之一。
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变频器防尘方法——森兰变频器
1.规划专门的变频器室
当运用的变频器功率较大或数量较多时,能够规划专门的变频器室。房间的门窗和电缆穿墙孔要求密封,避免粉尘侵入;要规划空气过滤设备和循环通道,以坚持室内空气正常 ...
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森兰变频器过流故障维修方法
森兰变频器过电流报警时要进行细分是加快过电流、减速过电流现已恒速过电流,当变频器电流过大,超过变频器的限定值时,维护电路会产生动作,使得变频器跳闸停机,此类变频器修理毛病现象可分为通电 ...
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电机启动方式——森兰变频器
变频器是使用电力半导体器件的通断效果将工频电源变换为另一频率的电机操控(调速)装置。
组成一:
1、整流单元:将作业频率固定的沟通电转化为直流 ...
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变频器电磁干扰的抑制方法——森兰变频器
变频器的作业原理决议了它会发生必定的搅扰,从而或许给设备或体系带来EMC(电磁兼容)问 题,变频器作为电子设备,也会受到外部电磁搅扰的影响。
下面 ...
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工控触摸屏一体机使用注意事项
1、接触屏一体机选用新式接触辨认技术,用户只需在接触屏上轻轻触碰,无需通过压力感应即可完成操作。在运用时必须注意不要过于用力或运用锐器刻划接触屏表面。
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变频器超级密码汇总
一、台达变频器的超级密码-B系列的 :57522;-H系列的:33582;S1系列变频的万能密码:575222.
二、惠丰变频器(也就是现在的欧瑞变频器),其产品通用的超级密码是: 18881500-G 1500-P 1000- ...
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变频器带机空载运行调试步骤——森兰变频器
变频器带机(即接上电动机)空载(即电动机不带负载)调试,下列四步至关重要。
(1) 设置电动机的功率、极对数,以及确定变频器的工作电流。
( ...
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变频器转矩提升的原因——森兰变频器
设置好转矩提高功用很重要。变频器应用广泛的是V/F操控模式,当电动机的电源频率下降时,电动机的转速也会下降,假如负载转矩不变,则其输出功率也是下降的。依据能量守恒的原理,假如负载的转 ...
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森兰第五次蝉联“中国国产变频器知名品牌”
2011年4月15日,“我国自动化工业世纪行(CAIE2011)”活动在北京隆重举行,森兰变频器再次蝉联“我国国产变频器知名品牌”。大陆希望集团总裁、希望森兰科技股份有限公司董事长陈斌博士亲身出 ...
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变频行业森兰喜获多项殊荣
2014年12月10日,我国电器工业协会变频器分会和全国变频器调速设备规范化技能委员会职业年会在上海举办,来自职业80余家企业的120名代表出席了本次会议,期望森兰也作为变频器分会副理事长单位 ...
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变频器的使用常见问题——希望森兰
1、请阐明变频器的维护功用?
(1)检知异常状况后主动地进行修正动作,如过电流失速防止,再生过电压失速防止。
(2)检知异常后封锁电力半导体器 ...
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变频器过电流保护解决方法——森兰
一、过电流发生的原因
发生过电流的原因许多,有软问题及硬问题原因。
1、软故障原因
当变频器参数中的加快或减速时间设的太短,电机功率又较重时,就意味着在加快中,变频器的 ...
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森兰变频器多段速参数设置
变频器外部端子RH、RM、RL 是速度操控端子。经过这些端子的组合可以完成三段速,七段速操控。此外,对其它端子进行重新定义,还可以完成十五段速的操控。
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变频器调试主要步骤——森兰变频器
变频器体系功用调查
在调试变频之前,有必要认真仔细阅读所要调试变频器的运用说明书和相关资料信息,了解其运用环境和注意事项。尤其在变频器通电前,要仔细观察和查看变频器是否有明显故 ...
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森兰变频器助力有色金属矿业绿色发展
10月28日至29日,由中国有色金属学会主办的“首届全国尾矿工程与综合利用技能研讨会”在江西省德兴市成功召开。来自中国有色金属学会、中国恩菲、江西铜业、北京矿冶研讨总院、北京科技大学等国 ...
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变频器制动电阻阻值及功率计算方法——森兰变频器
(1)刹车使用率ED%
制动使用率ED%,也就是阐明书中的刹车使用率ED%。刹车使用率ED%界说为减速时刻T1除以减速的周期T2,制动刹车使用率首要是为了能让制动单元和刹车电阻有充沛的时刻来散除 ...
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