变频器如何改原来参数重新设置——德力西

变频器有许多设定参数，每个参数都有必定的挑选范围。在使用过程中，经常会遇到变频器因各参数设置不妥而不能正常作业的现象。因此，必须对相关参数进行修正。

　　A.操控方法：速度操控、距离操控、PID操控或其他方法。选用操控方法后，一般依据操控精度进行静态或动态辨识。

　　B.最低作业频率：即电动机的最小转速。电机低速运转时，散热功用很差。当电机长时刻低速运转时，会导致电机烧毁。在低速的时候，在他们的电缆里。电流也会增加，这也会导致电缆热。

　　C.最高作业频率：一般变频器的最高频率为60Hz，有的乃至到达400Hz，高频会使电机高速行，这对于普通电机来说，其轴承不能长时刻以额外速度运转。电机转子是否能承受这样的离心力。

　　D.载频：载频越高，高次谐波重量越大，这与电缆的长度、电机的发热、电缆变频器的发热等要素密切相关。

　　E.电机参数：变频器设置电机功率、电流、电压、速度和最大频率等参数，可直接从电机铭牌中获取。

　　F.跳频：在某一频率点可能发生共振，特别是当整个设备相对较高时；在操控压缩机时，应避免压缩机的喘振点。变频器的功用参数很多，用户能够挑选的参数有几十个乃至上百个。在实践应用中，不需要对每个参数进行设置和调试。它们中的大多数只需要使用工厂设置值。_1加减速度时刻。

　　加快时刻是输出频率从_0上升到最大频率所需的时刻，减速时刻是从最大频率下降到0所需的时刻。一般，加减速时刻由频率设置信号的上升和下降决议。

　　在电动机加快时，要约束频率设定的升速，避免过流；减速时，要约束下降率，避免过电压。加快时刻设定要求:将加快电流约束在变频器过电流容量以下，不使过流失案。

　　设置减速时刻的要点是避免滑润电路的过电压使再生过电压阻滞，引起变频器跳闸。加减速时刻能够依据负载来计算，但在调试中往往是负值的。负载和经验首先设置较长的加减速时刻，通过启动和停止电机观察是否存在过电流和过电压报警；然后加减速设定时刻逐步缩短，以无报警为原理，重复运转数次。能够确定最佳加减速时刻。

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