施耐德变频器ATV61 OPF故障分析

问：250KW的ATV61带250KW风机，减速至低速时偶然会报OPF（电机缺三相）问题。变频器与电机之间没有接触器或开关。

　　答：这种状况看起来是变频器又问题，属误报。其实不然！风机在减速进程中根本处于制动，电机处于发电机运转状况，但实际上因为管道中气流的影响，减速到低速时，有时会有电动机运转状况。在状况转换进程中，打个比喻相当于正电流转换为负电流，会有一个过零的进程。因为在低速下，正负电流都不大，所以可能接近零的时刻偶然会略长，这是变频器检测到很小的电流，以为负载丢失，故报缺相。

　　问：多小的电流会报缺相？

　　答：大约额定电流的1/60以下会报。

　　问：即便不论负载怎样变化，有功电流很小，激磁电流总是有吧？而且根据参数设置或自整定的成果，有上百安的。有这个电流还会报吗？

　　答：施耐德变频器参数中的激磁电流是额定激磁电流，如果变频器采用磁通矢量操控或线性压频比操控，改激磁电流有这么大。但实际上因为对风机设置平方压频比操控，很低速时，激磁电流和磁通也是很小的。碰到上述状况，就会产生OPF问题。当然这种状况是比较偶然的。

　　问：接上问题怎样处理呢？

　　答：要么把这个问题屏蔽掉吧！在毛病管理菜单中，把『输出缺相』设成不维护。横竖真实的缺相也不怎样会产生，即便产生了，也能够由其它方法维护。

　　问：还有没有更好的处理办法？能不能加个延时判别？

　　答：实际上『输出缺相』中有三个选项，一个是Yes（维护），一个是No（不维护），还有一个是接触器操控。第三个选项的意思是『暂时不维护』，留点延迟时刻，是下面一个参数（0.5至10秒）。产生缺相后，再过这个时刻才认为是缺相，就可避免这个状况产生。

　　定论：很多不正常的现象，很容易被看成是施耐德变频器的毛病，如过流，热过载，输出对地或短路，输出缺相，但仔细分析，都尤其道理，能够想办法处理。

施耐德变频器ATV61 OPF故障分析

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