变频器软故障排除——雷诺尔

欠压也是咱们在运用中常常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有作业不正常的都有或许导致欠压毛病的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有或许导致欠压.还有便是电压检测电路产生毛病而出现欠压问题。

　　1、现象

　　(1)从头启动时，一升速就跳闸。这是过电流非常严峻的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。

　　(2)上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。

　　(3)从头启动时并不当即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。

　　2、实例

　　(1)一台43.7kW变频器一启动就跳“OC”

　　剖析与修理:翻开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线丈量IGBT(7MBR25NF-120)基本判别没有问题，为进一步判别问题，把IGBT拆下后丈量7个单元的大功率晶体管注册与封闭都很好。在丈量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有显着区别，经仔细查看发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，替换后三路基本一样。模块装上上电运转全部杰出。

　　(2)一台2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。

　　剖析与修理:首要查看逆变模块没有发现问题。其次查看驱动电路也没有异常现象，估量问题不在这一块，或许出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示全部正常，故以为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验全部正常。

　　3、过压

　　过电压报警一般是出现在停机的时分，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。

　　(1)实例

　　一台3.7kW变频器在停机时跳“OU”。

　　剖析与修理:在修这台机器之前，首要要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加速，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量经过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所造成的，所以咱们应该侧重查看制动回路，丈量放电电阻没有问题，在丈量制动管(ET191)时发现已击穿，替换后上电运转，且快速停车都没有问题。

　　4、欠压

　　欠压也是咱们在运用中常常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有作业不正常的都有或许导致欠压毛病的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有或许导致欠压.还有便是电压检测电路产生毛病而出现欠压问题。

　　举例

　　(1)一台18.5kW变频器上电跳“Uu”。

　　剖析与修理:经查看这台变频器的整流桥充电电阻都是好的，可是上电后没有听到接触器动作，因为这台变频器的充电回路不是利用可控硅而是靠接触器的吸合来完结充电进程的，因而以为毛病或许出在接触器或控制回路以及电源部分，拆掉接触器独自加24V直流电接触器作业正常。继而查看24V直流电源，经仔细查看该电压是经过LM7824稳压管稳压后输出的，丈量该稳压管已损坏，找一新品替换后上电作业正常。

　　(2)一台变频器，上电显示正常，可是加负载后跳“DCLINKUNDERVOLT”(直流回路电压低)。

　　剖析与修理:这台变频器从现象上看比较特别，可是你假如仔细剖析一下问题也就不是那么复杂，该变频器同样也是经过充电回路，接触器来完结充电进程的，上电时没有发现任何异常现象，估量是加负载时直流回路的电压下降所引起，而直流回路的电压又是经过整流桥全波整流,然后由电容平波后提供的，所以应侧重查看整流桥，经丈量发现该整流桥有一路桥臂开路，替换新品后问题解决。

　　5、过热

　　过热也是一种比较常见的毛病，主要原因:周围温度过高，风机堵转，温度传感器性能不良，马达过热。

　　(1)举例

　　一台22kW变频器客户反映在运转半小时左右跳“OH”。

　　剖析与修理:因为是在运转一段时间后才有毛病，所以温度传感器坏的或许性不大，或许变频器的温度确实太高，通电后发现风机滚动缓慢，防护罩里边堵满了许多棉絮(因该变频器是用在纺织职业)，经打扫后开机风机运转杰出，运转数小时后没有再跳此毛病。

　　6、输出不平衡

　　输出不平衡一般表现为马达颤动，转速不稳，主要原因:模块坏，驱动电路坏，电抗器坏等。

　　(1)举例

　　一台11KW变频器，输出电压相差100V左右。

　　剖析与修理:翻开机器开始在线查看逆变模块(6MBI50N-120)没发现问题，丈量6路驱动电路也没发现毛病，将其模块拆下丈量发现有一路上桥大功率晶体管不能正常导通和封闭，该模块已经损坏，经承认驱动电路无毛病后替换新品后全部正常。

　　7、过载

　　过载也是变频器跳动比较频繁的毛病之一，平时看到过载现象咱们其实首要应该剖析一下到底是马达过载还是变频器自身过载,一般来讲马达因为过载才能较强,只需变频器参数表的电机参数设置得当,一般不大会出现马达过载.而变频器自身因为过载才能较差很简单出现过载报警.咱们可以检测变频器输出电压,电流检测电路,等毛病易发点来一一排除毛病.

　　(1)举例

　　一台55KW变频器在运转时常常跳“OL”.

　　剖析与修理:据客户反映这台机器原来是用在37kw的马达上的，现在改用在55kw的马达上。参数也没有从头设置过，所以问题有或许出在参数上，经查看变频电流极限设置的为37kw马达的额定电流，经参数从头设置后带负载全部正常。

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