ABB 将领导法国最大的岸到船解决方案交钥匙项目

ABB 牵头财团为土伦港的渡轮和游轮提供岸到船电力连接

ABB 的岸电连接技术可在港口停留期间减少排放和噪音

面向未来的陆上储能系统允许管理当地电网的能源需求波动并利用新兴的可再生能源

土伦港每年处理超过 160 万轮渡和游轮乘客，在其可持续发展的关键阶段致力于 ABB 岸上连接技术。

每年约有 1,300 艘渡轮和游轮停靠在市中心，土伦港在提升该地区对商业和游客的吸引力方面发挥着重要作用。该港口也是普罗旺斯-阿尔卑斯-蔚蓝海岸地区（南太平洋太平洋地区）“零烟雾中途停留”计划的核心，该计划旨在使土伦、马赛和尼斯的码头电气化，以实现零排放停留船舶1 .

岸电连接允许船舶在靠港期间关闭柴油发电机。对于船东来说，这意味着在转向更清洁、更可持续的能源的同时节省燃料和维护成本。游轮和渡轮乘客以及当地居民不仅受益于更清洁的空气，而且还受益于船舶停靠时产生的更少的噪音和振动。

“土伦是第一个为其所有码头供电的地中海港口。这是一个建立在具有独特能源结构的智能能量流管理系统之上的创新项目。在 ABB 以及 Région Sud PACA 和我们的合作伙伴的支持下，我们正在显着改善港口的空气质量，同时保持业务活动。岸电连接将消除 80% 以上的污染物排放。它还将每年节省 9,000 小时使用柴油的船舶。仅土伦市的渡轮活动，就相当于每年减少 50,000 辆汽车的硫排放量，”土伦普罗旺斯地中海大都会总裁休伯特·法尔科说。

“从技术上讲，该项目正在开发一个新的智能智能电网，使用数字技术来管理来自多个互连来源的能量流。基础设施可以优化整体能源效率，同时限制碳足迹，”土伦普罗旺斯地中海大都会电力项目的设计师兼技术总监 Frédéric Mestivier 说。

ABB 正在领导被选中管理和执行这个交钥匙项目的财团，该项目将于 2023 年投入使用。ABB 解决方案将能够提供足够的能源，以满足同时停靠港口的三艘渡轮或一艘游轮的需求。船舶将有可能连接 50 或 60Hz 的电源。作为联合体的一部分，Eiffage Construction 将进行土木工程工作，而 Fauché 将负责安装和连接设备。

通过土伦普罗旺斯地中海大都会建立的创新设计，采用 ABB 设备实施的系统将能够自动调整能源结构，通过当地电力网络（Enedis）为船舶提供能源，太阳能来自光伏掩体，如以及由锂电池组成的储能系统。该系统将有助于平滑消费高峰，同时允许储存多余的太阳能生产。它还将能够使用其他可再生能源，例如燃料电池，因为它们变得可用。

ABB Marine & Ports 服务主管 Jyri Jusslin 表示：“我们很荣幸被土伦普罗旺斯 Méditerranée Metropolis 选中参与这一创新项目。“我们赞扬土伦当局抓住这个机会。它为今天已经存在的智能系统设定了一个更可持续的未来。”

根据 2017 年宣布的气候计划，包括海运和内陆船舶在内的可持续运输将在法国设定的到 2050 年实现碳中和的目标中发挥重要作用。

根据贸易协会 Interferry 2的数据，在全球范围内，渡轮每年运送约 40 亿乘客和 3.7 亿辆汽车。国际海事组织已采取一项战略，到 2030 年将年排放量减少至少 40%，到 2050 年减少 70%，而客运面临实现这些目标的压力。

作为电力航运和智能港口技术的领导者，ABB 提供全面的岸上连接解决方案，包括最先进的陆上和船上基础设施。ABB 的岸到船电力技术已被全球 50 多个港口采用，以支持减少排放和努力实现可持续海上运输的目标。

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