麦格米特变频器——低压变频器的故障处理方法

使用变频器之前，要对变频器参数时从以下几个方面进行：

　　第一，确认电机参数，变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、最大频率，这些参数可以从电机铭牌中直接得到。

　　第二，变频器采取的控制方式，即速度控制、转距控制、PID 控制或其他方式。

　　第三，设定变频器的启动方式。

　　第四，给定信号的选择。

　　一旦发生了参数设置类故障后，变频器都不能正常运行，一般可根据说明书进行修改参数。如果以上不行，最好是能够把所有参数恢复出厂值，然后按上述步骤重新设置，对于每一个公司的变频器其参数恢复方式也不相同。

　　变频器的过电压集中表现在直流母线的支流电压上。正常情况下，变频器直流电为三相全波整流后的平均值。因此，变频器来说，都有一个正常的工作电压范围，当电压超过这个范围时很可能损坏变频器。

　　输入电压超过正常范围指一般发生在节假日负载较轻，电压升高或降低而线路出现故障，此时最好断开电源，检查、处理。

　　出现概率较高的故障主要是电机的同步转速比实际转速还高，使电动机处于发电状态，而变频器又没有安装制动单元，有两起情况可以引起这一故障。

　　第一，当变频器拖动大惯性负载时，其减速时间设的比较小，在减速过程中，变频器输出的速度比较快，而负载靠本身阻力减速比较慢，使负载拖动电动机的转速比变频器输出的频率所对应的转速还要高，电动机处于发电状态，而变频器没有能量回馈单元，因而变频器支流直流回路电压升高，超出保护值，出现故障，而纸机中经常发生在干燥部分，处理这种故障可以增加再生制动单元，或者修改变频器参数，把变频器减速时间设的长一些。

　　第二，多个电动施动同一个负载时，也可能出现这一故障，主要由于没有负荷分配引起的。以两台电动机拖动一个负载为例，当一台电动机的实际转速大于另一台电动机的同步转速时，则转速高的电动机相当于原动机，转速低的处于发电状态，引起故障。在纸机经常发生在榨部及网部，处理时需加负荷分配控制。可以把处于纸机传动速度链分支的变频器特性调节软一些。

　　过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变电路已环，需要更换变频器。

　　过载故障包括变频过载和电机器过载。其可能是加速时间太短，直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等。负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起。如前者则必须更换大功率的电机和变频器;如后者则要对生产机械进行检修。

　　如果变频器欠压。说明变频器电源输入部分有问题，需检查后才可以运行。如果变频器温度过高。如电动机有温度检测装置，检查电动机的散热情况;变频器温度过高，检查变频器的通风情况。对于其他情况，如硬件故障，通讯故障等，可以同供应商联系。

　　故障现象:某变频器在运行中突然发生跳闸现象，操作人员立即进行复位，并使变频器再次运行，大约运行 5min 以后，又发生跳闸，复位，运行多次，触摸面板均显示为 FL 代码。故障分析：由于触摸面板均显示为 FL 代码，显然是主器件自保护工作了，主器件自保护诊断内容为短路、接地、过电流、散热器过热等。因此，我们用兆欧表对负载侧进行检测，未有短路、接地现象。检查机组运转声音、振动均正常，并且运转灵活，无卡滞现象。在工艺条件不变的情况下，不会造成超载，因此，过电流亦不可能。排队上述故障后，余下可能是过热故障。仔细检查内部冷却风扇，发现顶部一只冷却风扇已不在运转。检查时要特别留心，由于底部冷却风扇在运行，顶部风扇也有可能被风带动，因而顶部风扇的运转情况要仔细分析检查。此时应该更换风扇。

麦格米特变频器——低压变频器的故障处理方法

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