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什么是变频器的失速防止功用？
假如给定的加快时刻过短，变频器的输出频率改变远 远超过转速的改变，变频器将因流过过电流而跳机，而自由工作中止，这便是失速。为了防止失速使马达持续工作，就要检出电流的大小进行频率操控。当加快电流 过大时，恰当放慢加快速率。减速时也是如此。两者结合起来便是失速防止功用。
何谓Vf形式？
频率下降时电压V也成份额下降，而V与f的份额关系则是考虑了电机特性而预先决定的。
假如马达选用台达变频器工作时，电机的起动电流、起动转矩怎样？
一般而言，市电直接起动会发生6——7倍之启动电流，而形成电气上的冲击。 马达选用变频器工作时，能够平滑地起动，并跟着电机的加快相应进步频率和电压。起动电流被限制在150%额外电流以下（根据机种不同，为 125%——200%），起动转矩为70%——120%额外转矩；且对于带有转矩自动增强功用的变频器，起动转矩为100%以上，能够带全负载起动。
为什么变频器的电压与电流有必要成份额的改变？
异步电动机的转矩是由电机的磁通量与转子内流过 电流之间相互作用而发生的。在马达之额外频率下，假如电压固定而只下降频率，那么就会形成磁通过大、磁回路饱满以及严峻时将烧毁电机。因而，频率与电压要 成份额地改变，即改变频率的同时也操控变频器输出电压。电动机的磁通量坚持固定，可防止弱磁和磁饱满现象的发生。这种操控方式多用于风机、泵类节能型变频器。 | 
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