施耐德变频器ATV61 OPF故障分析

发布时间:2024-8-30 12:03:23|来源: Schneider/施耐德

问:250KW的ATV61带250KW风机,减速至低速时偶然会报OPF(电机缺三相)问题。变频器与电机之间没有接触器或开关。

  答:这种状况看起来是变频器又问题,属误报。其实不然!风机在减速进程中根本处于制动,电机处于发电机运转状况,但实际上因为管道中气流的影响,减速到低速时,有时会有电动机运转状况。在状况转换进程中,打个比喻相当于正电流转换为负电流,会有一个过零的进程。因为在低速下,正负电流都不大,所以可能接近零的时刻偶然会略长,这是变频器检测到很小的电流,以为负载丢失,故报缺相。

                              

  问:多小的电流会报缺相?

  答:大约额定电流的1/60以下会报。

  问:即便不论负载怎样变化,有功电流很小,激磁电流总是有吧?而且根据参数设置或自整定的成果,有上百安的。有这个电流还会报吗?

  答:施耐德变频器参数中的激磁电流是额定激磁电流,如果变频器采用磁通矢量操控或线性压频比操控,改激磁电流有这么大。但实际上因为对风机设置平方压频比操控,很低速时,激磁电流和磁通也是很小的。碰到上述状况,就会产生OPF问题。当然这种状况是比较偶然的。

  问:接上问题怎样处理呢?

  答:要么把这个问题屏蔽掉吧!在毛病管理菜单中,把『输出缺相』设成不维护。横竖真实的缺相也不怎样会产生,即便产生了,也能够由其它方法维护。

  问:还有没有更好的处理办法?能不能加个延时判别?

  答:实际上『输出缺相』中有三个选项,一个是Yes(维护),一个是No(不维护),还有一个是接触器操控。第三个选项的意思是『暂时不维护』,留点延迟时刻,是下面一个参数(0.5至10秒)。产生缺相后,再过这个时刻才认为是缺相,就可避免这个状况产生。

  定论:很多不正常的现象,很容易被看成是施耐德变频器的毛病,如过流,热过载,输出对地或短路,输出缺相,但仔细分析,都尤其道理,能够想办法处理。

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