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触觉反馈装置的开发
用于智能手机、电脑、汽车导航仪等实现划时代的用户界面的新装置
触摸反馈技术是利用力、振动、随动、热、静电等不同触觉给用户带来皮肤感觉反馈的技术。
一般情况下，在智能手机等所装设的触 ...
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Nidec尼得科成功收购恩布拉科
近日，Nidec尼得科宣布，经欧盟委员会批准后，公司于2019年7月2日完成了对惠而浦压缩机业务 “恩布拉科”的收购。本次收购是按照2018年4月24日尼得科新闻稿中宣布的收购计划进行的。经此次收购 ...
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新一代马达控制技术的研发
成功地研制出步距角精度可达到与HB型步进马达同等水平，专供直流无刷马达使用的高精度步距角控制系统。为多功能复合机等各大产品领域提供高效率、小型轻量化的新一代马达产品。
进一步提高现行 ...
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减重成功！听说ta只有约700g
车载用电动油泵（以下简称“EOP”），除了用于将驱动电机的冷却用油送出之外，在燃油车中，随着自带怠速启停功能车型的普及，也用于在发动机停止时向CVT及A/T等变速箱提供润滑油。
日本电产东 ...
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尼得科——长野技术开发中心
长野技术中心不仅局限于HDD用主轴马达的开发，
还负责制作试制品、生产线自动化、工艺改进等。
功能与作用
长野技术开发中心与中央开发技术研究所一起，作为FDBM（液态轴承）事业本部的研发 ...
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尼得科的技术实力 向全新的伺服技术挑战
向构筑可对应大规模化、高精度化操控设备的全新伺服技能进行挑战。
出产一线的主动化带来了许多便利，加工、转移、拼装等所有制作工艺的主动化都在不断开展。在此主动化的进程中，制作技能作为 ...
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热浪来袭，汽车也会中暑？
新一轮的热浪来袭，不停运转的
汽车电机却仍然马不停蹄地在高温中工作，
驱动汽车在烈日下穿梭，
散热不好难免会使汽车“中暑”。
汽车散热降温的关键是啥？
来看看尼得科的
四大散热大将 ...
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摄像机&雷达对车辆驾驶的辅助
摄像机&雷达担负着可辅助驾驶员安全驾驶的、高级驾驶辅助系统的传感功能。日本电产正在进一步推进摄像机&雷达的高性能化进程。
近年来，为了保证驾驶员的安全行驶，汽车都装有各种高级驾驶辅助 ...
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尼得科—充氦HDD
通过减小气流阻力，降低磁盘的振动
实现磁盘的刻录/读取精度的提高和低耗电。
通常，HDD内部充满着与外界一样的空气。HDD的每个单位的记忆容量都随着磁头和记录方式的进化而有所提高，HDD内的 ...
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尼得科的技术实力 实现最佳模组单元开发的高端CAE技术
通过导入耦合解析和最佳设计技术，可以提升开发速度
也可以应对正在不断增多的高端模组单元设计的需求
并非单个马达，以包括风扇、送风机、泵等的机械零件在内的模组单元为单位，向客户提供方 ...
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驱动马达系统“E-Axle”(EV电动汽车驱动马达系统)
汇集日本电产集团的技术，将“EV电动汽车的心脏”产品化
- 凭借紧凑轻巧的产品、零部件的集成化以及研发速度快的优势，强有力地引领全球汽车朝着电动化发展
- 有助于提高车辆设计的自由度、行 ...
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尼得科—滋贺技术开发中心
日本电产集团［尼得科集团］车载事业本部
功能与作用
在汽车马达电机领域，该机构已成为进行研究开发、产品设计、生产技术开发、马达制造及工厂业务支持的汽车业务的核心部门。研究目标包括实 ...
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尼得科变频器说明书快速简要阅读指南
尼得科变频器是在变频器市场上有着十分重要的地位的一款变频器。由于尼得科变频器的优良性能，尼得科变频器被广泛的运用于各行业，尤其是各工业行业。随之而来的问题是，在大家使用艾默生变频器 ...
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烤箱专用无刷直流马达
研发了可以使烘焙效果无差异、轻松应对复杂的烹调配方等
要求变为现实的具备高端控制技术的无刷直流马达
希望具备多种烹调模式以尝试各种烹调配方
利用可以进行准确的运转控制与精密的温度控 ...
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尼得科—钢铁厂专用系统工程
自行研究具备高强度/平滑度/可加工性/焊接性的
整套汽车钢板生产设备专用的系统工程。
构建高品质的汽车用钢板生产系统
利用对温度/压力/速度均实行严格管理的滚轧系统以实现高品质的要求
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日本电产机床研发出新款直线位置检测器“MPLW 系列（暂称）” 维持传统性能的同时实现新功能、低价格
采用新设计，不再需要光栅尺接线和模拟/数字转换器
日本电产机床株式会社新研发出了可对机器的定位和进给量等进行数字化检测的电磁感应式直线位置检测器“MPLW 系列”。其不仅具有与传统的 MPL ...
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自动驾驶技术
进一步提高高级驾驶辅助技术水平，为实现自动驾驶而发起挑战。
随着人口向城市地区的集中及不断地老龄化，减少交通事故、缓和交通拥堵以及降低环境负荷不仅是汽车产业、也是整个社会旨在实现的 ...
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广汽埃安新能源汽车有限公司的全新电动汽车中采用了 日本电产（尼得科/Nidec）的驱动马达系统“E-Axle”（100kW）
广汽埃安新动力轿车有限公司（GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd.）于 2021 年 3 月推出的全新纯电动车“Aion Y”（*1）中选用了日本电产（尼得科/Nidec）的驱动马达体系“E-Axle”的“N ...
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尼得科研发基地—中央开发技术研究所
承担着HDD用主轴马达高级化所需的
关键技术变更、先行研发、超精密加工技术构建的任务。
功能与作用
中央开发技术研究所是以支撑日本电产（尼得科）成长，全球市场占有率达80%的HDD用主轴马 ...
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第1代~第3代 电动助力转向用马达与ECU的 电源一体化
挑战纯电动助力转向系统用马达中最大的技术难关——降低齿槽转矩。
凭借积累的丰富经验与独创的技术力量攻克层层难关。
纯电动转向系统的马达直接连接转向轴，辅助转向装置操作，因此，节省燃 ...
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