LS产电制动单元功能、优点及动作过程

一、制动单元的主要功能

　　在某些应用场合，需求快速降速，依据异步电动机原理可知，若滑差越大转矩也越大，同理制动转矩将随着降速速率的加大而增大，使体系降速时刻大大缩短，能量回馈大大加快，直流母线电压快速上升，因此有必要将该回馈能量迅速消耗掉，坚持直流母线电压在某一安全范围以下。制动单元体系的主要功能就是能快速将该能量消耗掉（能量由制动电阻转换成热能散发）。它有用的弥补了一般变频器的制动速度慢、制动转矩小（≤20％额外转矩）的缺陷，对于一些需快速制动但频度较低的场合非常适用。

　　二、制动单元的优点

　　因为制动单元的工况归于短时工作，即每次的通电时刻很短，在通电时刻内，其温升远远达不到稳定温升；而每次通电后的间歇时刻则较长，在间歇时刻内，其温度足以降到与环境温度相同，因此制动电阻的额外功率将大大下降，价格也随之下降；别的因为IGBT只有一个，制动时刻为ms级，对功率管注册与关断的暂态性能指标要求低，乃至要求关断时刻尽量短，以减少关断脉冲电压，保护功率管；操控机理也相对简略，实现较为容易。因为有以上优点，因此它广泛应用于起重机等势能负载及需快速制动但为短时工作制的场合。

　　三、制动单元的动作进程

　　1、当电动机在外力的效果下减速时，电机以发电状况运行，发生再生能量。其发生的三相交流电动势被变频器逆变部分的六个变频器专用型能量回馈单元续流二极管组成的三相全控桥整流，使变频器内直流母线电压继续升高。

　　2、当直流电压达到某一电压（制动单元的开启电压）时，制动单元功率开关管注册，电流流过制动电阻。

　　3、制动电阻释放热量，吸收再生能量，电机转速下降，变频器直流母线电压下降。

　　4、当直流母线电压降到某一电压（制动单元中止电压）时，制动单元的功率管关断。此刻没有制动电流流过电阻，制动电阻在天然散热，下降自身温度。

　　5、当直流母线的电压重新升高使制动单元动作时，制动单元将重复以上进程，平衡母线电压，使体系正常运行。

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