ABB 牵引和电池技术驱动 Stadler 的未来列车

ABB 从瑞士火车制作商 Stadler 那里赢得了价值超越 1.8 亿美元的订单，为欧洲和北美的 160 多辆火车和机车供给尖端设备。ABB 电池和牵引体系将进一步推进脱碳并支持向更可继续的电动汽车过渡。

关于英国的 Wales & Borders 铁路特许经营权，该订单包含为 71 个铁路单元定制的 ABB 牵引设备。牵引设备将来自架空电力线、发电机或电池的电能转换为驱动牵引电机的正确电压和频率。在这些列车中，24 辆将装备先进技能以完成三形式运转，通过悬链线、柴油发电机或电池为列车供给动力。

运用锂离子电池的高功率车载储能体系由瑞士巴登的 ABB 制作。这一立异体系使列车能够在不运用柴油发动机的情况下在轨道的非电气化部分运转，然后削减碳足迹并明显下降电气化的本钱和需求。

为了削减威尔士加的夫及其周边地区的排放，36 辆 Stadler 型 CITYLINK 有轨电车将装备 ABB 牵引设备和储能体系，以取代现在的柴油车队。有轨电车将在部分网络上运用架空线运转，一起在非电气化部分切换到电池形式。

此外，牵引设备将安装在德国、匈牙利、意大利、斯洛文尼亚、加拿大和美国的 100 多列新区域列车和机车上。装备 ABB 设备的列车将有助于供给更好的服务、更快的连接和增加可继续的通勤服务。

“跟着咱们最近在瑞士巴登落成的储能体系出产设备，ABB 扩展了其在可继续交通领域的技能和商场领导地位。咱们能够从单一来源供给整个牵引链，”ABB 传动事务总裁 Morten Wierod 说。“ABB 在储能体系方面具有多年经历，可用于各种应用，例如电网或太阳能体系。现在，咱们与 Stadler 协作，成功地将节能和先进的牵引设备与现代列车中的电池集成在一起。”

储能体系正在成为轨道车辆不可或缺的一部分，并在可继续交通方面发挥着关键作用。越来越多地运用这些技能有助于使交通脱碳并带来各种好处，包含进步能源效率、进步运营灵活性、下降路旁边基础设备的本钱和总具有本钱。ABB 长期以来一向为铁路部门供给立异和节能技能，为铁路基础设备和机车车辆的城市、城际和高速网络中的一切组件和子体系供给制作和服务。ABB 还供给生命周期服务支持，包含为其庞大的全球安装基地进行维护和改造。

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