液压泵的常见故障原因及排除方法（1-8）

发布时间：2024-8-30 12:03:23|来源：力士乐/Rexroth

1、故障原因：液压油箱油面过低；

　　排除方法：添加液压油。

　　2、故障原因：没按季节使用液压油；

　　排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#。

　　3、故障原因：进油管被脏物严重堵塞；

　　排除方法：取出管内异物。

　　4、故障原因：油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；

　　排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。

　　5、故障原因：油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；

　　排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。

　　6、故障原因：油泵内漏，密封圈老化；

　　排除方法：更换密封圈。

　　7、故障原因：油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；

　　排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5——2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1——0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入。

　　8、故障原因：油泵内部零件装配错误造成内漏；

　　排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮。

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