德力西轴承锈蚀原因

1、在磨削加工中瞬间的高温会使工件外表到达熔融状态，钢外表与空气中的氧发生化学反应，会形成极薄(20--30nm)的铁氧化膜，若在今后的加工中，不被完全去除的话，即便到最后一道工序将轴承涂上防锈油后，过了一段时刻后，内部的腐蚀就会出现到轴承的外表上，这就比如一只烂蕊的苹果相同的道理

　　2、轴承在精研或超研时，未到达规定的精度，在外表形成必定深度的凹坑，一目空气中的腐蚀颗粒或湿气进入这些凹坑中，经过必定的时刻腐蚀就会显现出来

　　3、轴承需求酸印刻字，假如清洗不洁净或中和不完全，那么由这种要素引起的腐蚀是相当严峻的，这就是为什么有些轴承加了防锈油2天后就会腐蚀的主要原因

　　4、涂防锈油的办法不合理。一种是选用一块漫渍过防锈油的抹布，将轴承在这布上一滚的办法，手上的汗液、抹布上沾上的腐蚀物以及防锈油没有被涂到的轴承部位都会引起腐蚀，还有一种是将轴承叠放在一同，然后用喷器喷洒防锈油，而轴承与轴承的叠加面之间很难被淋到防锈油，这样长时刻与空气中的水份和氧气接触腐蚀就慢慢发生了。

　　5、湿度的影响是很关健的。钢的临界湿度在65%左右，但许多小规模的出产厂家，出产环境湿度大多超过65%，有的甚至到达80%，这就很简单使轴承发生锈蚀。

　　6、当轴承用水清洗后，未进行脱水或脱水不洁净或选用不经干燥的空气压缩机吹干，也会引起轴承的严峻腐蚀

　　7、当轴承被装配和被查验时，操作人员往往直接用手接触轴承零部件，这样手上的汗液全都滞留在轴承外表，所以我们常常会发现有些轴承外圈有锈蚀，而内圈及钢球一点都没有腐蚀现象。

　　8、在沿海地区的江浙一带，许多出产单位选用通风设备来改善出产环境，殊不知这样做将空与中的大量潮气和带有盐份的腐浊性物质欧落到轴承外表，而目因为通风引起产品的温度下降发生的“凝露”，都会引起轴承生锈

　　9、因为轴承钢价格一降再降，从而形成轴承钢材质不符合要求，如钢材中非金属杂质含量偏高（钢材中疏含量的升高使资料本身抗锈忡能力降低)

德力西轴承锈蚀原因

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