丹佛斯再次助力纯电动渡轮

爱伦号100%由电力驱动，自2019年8月在丹麦投入运营以来，其出色的能效表现得到了船只职业的高度认可，每年可以削减2000吨碳排放。丹佛斯Editron为爱伦号渡轮提供了全船套直流组网电推体系以及电池管理体系，并参加岸基充电站的规划

　　经过电力替代柴油，为汽车、小型渡轮和作业船只提供动力；经过将船只连接到电网，在港口停靠时可以削减排放……丹佛斯凭借着绿色、高效的解决方案正活跃助力包含交通运输在内的职业进行绿色转型。

　　海上运输产生的年二氧化碳排放量超过9亿吨，约占全球温室气体排放量的2.5%。为满意绿色开展需求，新能源绿色船只的使用范围在不断扩大，一切的船只终究都将逐步实现电气化，电气化在船只职业潜力巨大。

　　丹佛斯首船套设备交给迄今已经有10年前史，除了帮助爱伦(Ellen)号成功实现了零排放完结绿色转型外，在全球范围内还有许多成功实践

　　Ellen E-ferry：这是一艘全球闻名的纯电动渡轮，将航行于丹麦艾尔岛和菲英沙夫之间22海里水路，行驶里程比目前全球运营的任何其他电动渡轮远7倍。

　　关于“Ellen”

　　Ellen E-ferry长度挨近60米，宽度约为13米，行驶速度介于13-15.5节（海里/小时）之间，在夏日能运载198名乘客，冬天能运载147名乘客。该渡轮的露天甲板还能运载31辆轿车或5辆货车。该渡轮的电池容量为4.3Mwh，是目前海事用途安装的最大容量的电池组，也是首艘未装备应急备用发电机的电动渡轮。

　　丹佛斯Editron为运营商Ærø Kommune提供渡轮纯电动传动技术。该公司的EDITRON体系搭载两台750kW推动电机和两台250kW侧推电机，两种电机均选用永磁同步磁阻辅佐技术，由直流/沟通逆变器操控。

　　除了电动传动体系，Danfoss Editron还供给渡轮的电源办理体系，用于船上全体主动功率和负载操控。此外，该公司提供用于渡轮的4.3MW电池的陆上充电站和充电桩。、

　　Danfoss EDITRON的高防护、高功率密度产品系列使得设备安装安置十分灵活，取消了大型电气柜，极大的释放了船舱内的空间。高防护等级的逆变器能够以壁挂方式就近安置在电机周围，在显著节约空间的一起，也有用降低了电缆本钱和电磁兼容的危险。

丹佛斯再次助力纯电动渡轮

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